# چرا شورای عالی انرژی فعال نیست و آینده قیمت بنزین پس از فعال شدن مکانیزم ماشه چگونه خواهد بود؟ > **Content Team & Meta Data** > Author: ملیکا محمدی (کارشناس محتوا و خبر) > Last Updated: ۱۴۰۴-۰۷-۲۳ > Source URL: https://newirb.irkodalg.shop/news/sanctions-impact-fuel-iran/ --- زمزمه‌های افزایش قیمت بنزین این روزها بار دیگر مطرح شده است؛ موضوعی که با بازگشت تحریم‌های شورای امنیت و فشارهای اقتصادی، احتمال آن تا حدی جدی‌تر به نظر می‌رسد. با این حال، علی اصغر صادقی مجرد، عضو کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران، در گفتگو با اقتصادنیوز می‌گوید: «در شرایط فعلی، افزایش قیمت بنزین چندان محتمل نیست و بازار نوسان قابل‌توجهی ندارد.» صادقی مجرد دلیل این نگرانی‌ها و مسائل را به ساختار ناکارآمد مدیریت انرژی کشور مرتبط می‌داند و تاکید می‌کند که تا زمانی که ساختارهای اساسی حوزه انرژی اصلاح نشود و جلسات شورای عالی انرژی که در ۲۰ سال گذشته کمتر از ۲۰ بار برگزار شده، به صورت مداوم برای حل بحران انرژی برگزار نگردد، هر تصمیم برای تغییر قیمت سوخت می‌تواند تبعات اقتصادی و اجتماعی جدی داشته باشد. (خبر تصمیم امروز «۲۳ مهرماه ۱۴۰۴» دولت روی سهمیه‌های بنزین را نیز مطالعه کنید.) او همچنین به نقش بخش خصوصی در واردات بنزین اشاره می‌کند: «دولت می‌خواهد بخش خصوصی در واردات بنزین سوپر وارد شود و برخی شرکت‌های بزرگ هم مجوز گرفته‌اند. با این حال، قیمت این نوع بنزین احتمالا بین ۳۸ تا ۴۰ هزار تومان خواهد بود و بدون حمایت و سیاست‌گذاری کلان دولت، بخش خصوصی نمی‌تواند به‌تنهایی این بازار را مدیریت کند.» صادقی مجرد با اشاره به ضرورت اصلاحات اقتصادی در حوزه سوخت، می‌گوید که یا باید قیمت بنزین اصلاح شود و تفاوت یارانه آن به مردم بازگردد، یا به طور مثال فقط در حوزه دیزل اقدام شود. در صورت عدم پرداخت یارانه گازوئیل، می‌توان کل کامیون‌های بالای ۱۵ سال کشور را با هزینه کمتر جایگزین کرد. از نگاه او، یکی از موانع اصلی مدیریت انرژی، عدم تشکیل موثر شورای عالی انرژی است؛ زیرا قرار بود سازمان عالی انرژی زیر نظر معاون رئیس‌جمهور تشکیل شود و وزارتخانه‌های نفت، نیرو، سازمان انرژی‌های تجدیدپذیر و سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت ذیل آن فعالیت کنند، اما تاکنون این ساختار فعال نشده است.