# اختلاف چشمگیر داخلی‌سازی در خودروسازی ایران؛ از ۸۹٪ در ایران‌خودرو تا تنها ۷٪ در مونتاژی‌ها

> **Content Team & Meta Data**
> Author: فاطمه بیان (سردبیر و سرپرست تیم محتوا)
> Last Updated: ۱۴۰۴-۰۷-۱۷
> Source URL: https://newirb.irkodalg.shop/news/iran-auto-localization-gap/

---

به گزارش پایگاه اقتصاد ۱۲۰ و بر اساس یافته‌های جدید مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی، سهم داخلی‌سازی در صنعت خودروی کشور اختلاف قابل‌توجهی دارد. مطالعه این مرکز نشان می‌دهد که ایران‌خودرو و سایپا در بازه‌ای بین ۶۶ تا ۸۹ درصد از قطعات داخلی استفاده می‌کنند، در حالی که خودروهای مونتاژی بخش خصوصی تنها ۷ تا ۳۰ درصد از قطعات خود را از داخل کشور تأمین می‌کنند.

در میان محصولات داخلی، وانت آریسان و سورن گازسوز با ۸۹ درصد بیشترین سطح داخلی‌سازی را دارند. پس از آن رانا، پارس، دنا پلاس، پژو ۲۰۷ و ساینا با سطحی بین ۸۶ تا ۸۸ درصد قرار گرفته‌اند. در مقابل، دنا پلاس اتوماتیک، ۲۰۷ اتوماتیک، تارا اتوماتیک و کوییک اتوماتیک با ۶۶ تا ۷۵ درصد کمترین میزان داخلی‌سازی را دارند.

در بخش خصوصی نیز وضعیت متفاوت است؛ وانت کارا با ۷۱ درصد و جک J4 با ۵۰ درصد بیشترین سهم داخلی را دارند، اما خودروهای مونتاژی محبوبی مانند فیدلیتی پرستیژ و تیگو ۷ پرو تنها ۷ تا ۸ درصد از قطعات خود را از داخل کشور تأمین می‌کنند.

به عبارت ساده: هر چقدر خودرو پیچیده‌تر یا وارداتی‌تر باشد، سهم داخلی‌سازی کمتر است.